Conas a oibríonn iompróirí modúlach féinghluaiste?

I gcroílár gach SPMT tá aonad pacáiste cumhachta - de ghnáth inneall díosail a thiomáineann caidéal hiodrálach a sholáthraíonn ola faoi bhrú don fheithicil iomlán. Tá an PPU gléasta ar mhodúl foirceann amháin agus nascann sé trí chúpláin hiodrálacha agus aeroibrithe a scaoiltear go tapa leis an gcuid eile den ardán. Tiomáineann an chumhacht hiodrálach seo trí chóras ag an am céanna: na mótair roth le haghaidh tiomána, na sorcóirí fionraí le haghaidh ardaithe agus leibhéalta, agus na sorcóirí stiúrtha chun gach acastóir a chasadh go neamhspleách. Cuireann Oriental Vehicles roinnt cumraíochtaí ar fáil, lena n-áirítear an300–400T Féin-Iompar Modúlach Gluaisteánle 3 go 6 acastóir agus anLeantóir SPMTrátáilte ag 500 tonna le 8 mbonn in aghaidh an líne acastóra. Toisc go bhfuil an chumhacht hiodrálach seachas meicniúil, ní gá giarbhosca casta - modúil acastóra a chur leis nó a bhaint, dáileann an córas sreabhadh go dtí níos mó mótair roth, rud a fhágann go bhfuil an t-iompróir ualach trom inscálaithe gan teorainn don lasta.

Ar an taobh stiúrtha, tá gach acastóir instiúrtha go neamhspleách trí sorcóirí hiodrálacha arna rialú ag ríomhaire lárnach. Cumasaíonn sé seo roinnt modhanna stiúrtha: gnáthmhód bóthair (treoraíonn acastóirí tosaigh agus cúil i dtreonna urchomhaireacha), modh portáin (casann gach acastóir an bealach céanna le haghaidh gluaiseacht taobhlíne), agus modh timpealláin (cuartaíonn acastóirí timpeall lárphointe ionas go gcasann an fheithicil ina háit). Go praiticiúil, úsáidtear modh portán chun an leantóir a shleamhnú go cliathánach isteach i mbá luchtaithe nó a ailíniú le pedestal lasta, agus ceadaíonn modh timpealláin don ardán iomlán rothlú timpeall a lárionad nuair a bhíonn an spás an-teoranta - mar shampla, claochladán a shuíomh taobh istigh d'fhoirgneamh gléasra cumhachta. Feithiclí Oirthearacha'Leantóir Modúlach Stiúrtha Hiodrálacha Le haghaidh Bhíoma Droichid sroicheann sé uillinn stiúrtha suas le 48 céim le spíonÚn hiodrálach, rud a fhágann gur beag an ga casadh é d'fheithicil a d'fhéadfadh a bheith 30 méadar ar fad. Is príomh-chomhpháirt é an gooseneck hiodrálach féin: nascann sé an t-ardán modúlach le tarracóir tarraingthe (i gcumraíochtaí neamh-fhéinghluaiste) agus soláthraíonn sé pointe ardaithe hiodrálacha breise ag an tosach, rud a ligeann don oibreoir an spíonÚn a ardú nó a ísliú go neamhspleách ar an bpríomh-deic. Cuirtear sábháilteacht isteach sa hiodrálaic trí chóras ciorcaid dé - má fhorbraíonn ciorcad amháin sceitheadh, coinníonn an dara ciorcad brú ionas nach dtiteann an t-ardán gan choinne. Coscann comhla sábháilteachta i ngach líne hiodrálach spikes brú, agus cinntíonn an umar aer coscáin coscánaithe láithreach fiú má stopann an t-inneall. Déanann dearadh an acastóra pendular cothabháil éasca freisin, toisc gur féidir rochtain a fháil ar gach grúpa roth gan an t-ardán iomlán a dhíchóimeáil.

Ceann de na gnéithe sainithe ailrothaíIs é SPMT a mhodúlacht. Is féidir modúil líne acastóra aonair a nascadh deireadh-go{-deireadh (teaglaim fadaimseartha) chun an fad agus an pálasta a mhéadú, nó taobh le-taobh (teaglaim trasnaí) chun leithead agus cobhsaíocht a mhéadú. Seans go n-úsáidfeadh cumraíocht tipiciúil dhá mhodúl 6 acastóra taobh le haghaidh ardán 12 acastóir, 48 boinn a bhfuil ar a chumas 300 go 500 tonna a iompar. I gcás lasta an-fhada ar nós girders droichid, féadfaidh oibreoirí cumraíocht scoilte a úsáid - modúl amháin ag an tosaigh agus modúl ar chúl - ceangailte ag an ualach féin amháin. Feithiclí Oirthearacha'-Iompróir Modúlach Tú Féin{{0}Le haghaidh Iompar Bhíoma Droichid deartha go sonrach don fheidhmchlár seo, cé go bhfuil anLeantóir Modúlach Il-Acastóraúsáideann -dearadh cineáil Goldhofer atá comhoiriúnach go meicniúil le modúil Goldhofer, a ligeann do chustaiméirí meascadh agus meaitseáil le cabhlaigh atá ann cheana féin. Úsáideann naisc mhodúil bioráin ghlasála hiodrálacha agus línte hiodrálacha cúpla tapa, mar sin is féidir le dhá theicneoir modúil a nascadh nó a scaradh i nóiméid seachas uaireanta. Ciallaíonn an tsolúbthacht seo cabhlach amháin deLeantóir Modúlach is féidir aonaid a athchumrú le haghaidh claochladán 100 tonna seachtain amháin agus imoibreoir 600 tonna an chéad cheann eile.

Níl aon rud cosúil le tiomáint SPMT ag tiomáint trucail. Úsáideann an t-oibreoir cianrialtán raidió - painéal ríomhaire boise le luamhán stiúrtha agus scáileán taispeána - chun luas, treo, modh stiúrtha agus airde crochta a ordú ón taobh amuigh den fheithicil. Tá sé seo riachtanach mar go gcuireann an lasta bac ar radharc an tiománaí ó aon chábán go minic, agus toisc go bhféadfadh go mbeadh ar an oibreoir siúl taobh leis chun féachaint ar imréiteach ag cúinne daingean. Faigheann an córas rialaithe ionchur ón luamhán stiúrtha agus cuireann sé comharthaí chuig comhlaí comhréireacha hiodrálacha, a mhéadaíonn an ola go dtí an mótar roth agus na sorcóirí stiúrtha le cruinneas milliméadar. Áirítear le formhór na gcóras comhghlasáil sábháilteachta: cosaint ró-ualaithe, luasteorainneacha uasta i ngach modh stiúrtha, cnaipí stad éigeandála ar an gcianrialtán agus ar an PPU, agus leibhéalta uathoibríoch a chuireann cosc ​​ar an ardán ó chlaonadh thar uillinn shábháilte. I gcás ainlithe atá thar a bheith casta, is féidir le hoibreoir eile gníomhú mar bhreathnadóir, ag déanamh cumarsáide ar an raidió agus an tiománaí ag díriú ar na rialuithe. Is é an toradh atá air ná feithicil atá in ann ualach 500 tonna a shuíomh laistigh de chúpla ceintiméadar - leibhéal beachta nach féidir le gnáth-thrucail agus leantóir a mheaitseáil.

Tá Oriental Vehicles International Co., Ltd. (ORVC) speisialaithe i dtrealamh iompair tromshaothair ó 2002 i leith. Áiríonn ár monarcha 300,000 m² i Liangshan, Shandong, 80,000 m² de limistéar táirgthe le cúig líne cóimeála speisialaithe, gearradh plasma CNC, iniúchadh uathoibríoch faoi uisce, táthú agus stua táthú X} córais ailínithe ceithre roth. Dearann ​​agus déanann ár bhfoireann theicniúil de bhreis is 500 pearsanra - lena n-áirítear 22 innealtóir sinsearach - SPMTanna, leantóirí modúlacha hiodrálacha, leantóirí leaba ísle, leantóirí lann tuirbíní gaoithe, agus réitigh iompair throma saincheaptha atá oiriúnaithe do lastas agus bealach gach custaiméara. Cuirimid Goldhofer-comhoiriúnach Leantóir Modúlachdearaí, cumraíochtaí féinghluaiste ó 300 go 500+ tonna, agus múnlaí stiúrtha hiodrálacha le haghaidh léas droichead agus lasta rómhór. Easpórtáladh táirgí ORVC chuig níos mó ná 20 tír ar fud Mheiriceá Theas, Oirdheisceart na hÁise, na hAstráile, na hAfraice agus Oirthear na hEorpa, le tacaíocht ó phacáistí páirteanna spártha iomlána agus tar éis-tacaíocht theicniúil díolacháin.